沿海散货运价指数挂钩合同范本应运而生（附图）
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2019-12-05 《航运交易公报》2019年第45期
导读: 由上海航运交易所主持研发的沿海散货运价指数挂钩合同范本填补了国内空白，对于进一步引领沿海运输市场健康运行具有重要意义，有利于提高合同双方谈判效率，提升水运服务质量，稳固业务合作关系。
由上海航运交易所主持研发的沿海散货运价指数挂钩合同范本填补了国内空白，对于进一步引领沿海运输市场健康运行具有重要意义，有利于提高合同双方谈判效率，提升水运服务质量，稳固业务合作关系。
沿海散货运价指数挂钩合同范本应运而生
近年来，在交通运输部水运局的长期支持和指导下，上海航运交易所研发的中国沿海散货运价指数在反映市场供求关系、提高水运服务质量等方面发挥了重要作用。
与此同时，中国沿海煤炭运价指数挂钩运输合同模式已经悄然兴起，推动着传统沿海散货运输市场定价模式的变革，进一步促进了沿海运输服务保障快速发展。
指导性：填补相关合同范本空白
调研数据显示，目前沿海运输市场超过50%的煤炭运输采用运价指数挂钩模式。沿海散货运输市场是较早应用运价指数挂钩协议的市场之一。
2007—2008年，沿海运输市场运价波动频率加快，船货双方博弈日益频繁；2011年，在市场需求的召唤下，中国沿海煤炭运价指数日指数应运而生，如实反映即期市场运价情况；2013年前后，部分航贸企业开始率先自发使用运价指数挂钩协议；如今，运价指数挂钩协议全面铺开，应用广泛。
某船东相关负责人向《航运交易公报》记者表示，面对当前行业标准规范需进一步确立的现状，沿海散货运价指数挂钩合同范本的制订对沿海运输市场标准化和健康运行意义重大。
近年来，沿海散货运输市场合同版本存在诸多问题，如合同种类繁多，鱼龙混杂；细节缺失，表述不清；合同磋商时间较长，矛盾较多；执行过程中容易发生纠纷；专业语言不一致……为此，非常需要具有指导意义的第三方版本出现。
与此同时，某货方代表企业负责人向《航运交易公报》记者表示，目前沿海运输市场上参与的船东和货主企业非常广泛，各家使用的合同文本涵盖的内容差异较大，部分合同可能存在较大倾向性，导致船东和货主企业较大利益失衡，也有一些合同条款较简单，对合同双方权力义务规定不明确，带来合同执行的不确定性。
为了解决由于以上现象所导致的船货双方日益激烈的矛盾，促进沿海指数挂钩协议进一步规范化发展，上海航运交易所研究起草沿海煤炭指数挂钩合同范本。
上海航运交易所相关项目组在充分研究现有市场主体各类指数挂钩合同的基础上，广泛征求市场主体意见，制定标准规范的沿海指数挂钩合同范本，以保障船货双方共同利益。
10月31日，在上海召开的沿海煤炭运价指数挂钩合同范本专家论证会上，专家组表示合同范本的推出填补了国内沿海散货运输市场的合同范本空白，并且一致同意通过沿海散货运价指数挂钩合同范本的项目评审，并建议行业主管部门支持、推动合同范本的推广应用。
突破性：权力义务相对公允
运价指数挂钩协议是指买卖双方部分或者全部根据约定的第三方机构发布的运价指数来确定运费率和调整规则的运输合同。
上海航运交易所信息部经理刘越向《航运交易公报》记者表示，经过多年的发展，中国沿海煤炭运价指数已获得市场充分认可和广泛应用。在此基础上，上海航运交易所作为具有专业性、公信力、权威性第三方机构研发制定沿海散货运价指数挂钩合同范本，有利于提升航运各参与方的订约效率，对航运业具有突破性意义，旨在为市场提供进一步服务：规范市场合同标准，保障船货双方利益；简化双方订约过程，降低双方成本；降低违约可能性，强化双方合作关系；进一步扩大指数影响力。
货方代表企业向《航运交易公报》记者表示，沿海散货运价指数挂钩合同范本对船东和货主企业的权力义务规定相对公允，相信能很快被市场各方认可和采纳，这也体现了上海作为国际航运中心的软实力以及上海航运交易所在行业中的影响力。
前瞻性：对接修订后的海商法
现行《海商法》不适用于沿海和内河运输。2016年5月30日《国内水路运输管理规定》废止后，导致目前没有专门的法律法规调整内河和沿海水路货物运输，单靠适用《民法通则》和《合同法》调整，但是这不仅针对性不强，且有很多欠缺。一方面，有关危险品、舱面货、合理绕航等水上运输特殊事项很难在《合同法》中找到对应规定；另一方面，海上运输多年来形成的较好的法律制度，如赔偿责任限制、共同海损等，都不能在内河和沿海运输中适用，这给司法审判和业务实践带来很大困惑。
当初水路运输没有纳入《海商法》调整，并非因为内河和沿海运输风险小，很大程度上是由于当时水路运输多受计划经济调整，市场性和合约性不强，与市场化程度较高、与国际接轨紧密的海上货物运输完全不同。
船方代表企业向《航运交易公报》记者表示，为了弥补现行《海商法》对沿海运输市场方面的规定欠足，沿海散货运价指数挂钩合同范本有助于规范内贸沿海散货运输的操作和执行，船货双方费用自理、责任自负，划分更明确。对于航运执行双方来说，有法可依，减少争议的发生，也使航运多方面更规范，从而形成更好的良性循环。
货方代表企业向《航运交易公报》记者表示，沿海散货运价指数挂钩合同范本对于沿海散货运输实务操作中大的环节作了细化，相对于法律的原则性规定，有了更明确的规范。
《海商法》的修订是为了适应航运和贸易的新发展，修订稿提出扩大《海商法》的应用范围，并就国内水路运输作了专章规定。从这个意见上来说，推出沿海散货运价指数挂钩合同范本也是国家建设交通强国的重要举措之一，很好对接修订后的《海商法》，具有前瞻性。
灵活性：运用前景非常乐观
据悉，多家航运企业和货主企业已经表示将结合沿海散货运价指数挂钩合同范本，进一步加深与各年度客户的合作，为推进沿海散货运输市场的标准化发挥示范带头作用。
#p#分页标题#e#船方代表企业向《航运交易公报》记者表示，沿海散货运价指数挂钩合同范本可以促使航运、货主企业各关联方在合同谈判时更加规范，从而更大范围达成约定俗成的行业规范。沿海散货运价指数挂钩合同范本基本符合目前市场普遍的签约谈判习惯，运用起来方便可行。
合同履行更重要的是看合同双方的履约能力，合同的生命力在于签约双方能否双赢，合同运价挂钩指数关键要看运价指数的合理性和是否准确及时反映航运市场行情。
货方代表企业向《航运交易公报》记者表示对沿海散货运价指数挂钩合同范本的市场运用前景非常乐观。该合同范本给了一个很好的参考版本，同时也保留了较大的灵活性，合同双方可以根据实际情况去执行更具体的规定。
总体来说，合同条款最终如何还是取决于双方谈判的结果，但有了合同范本，对于合同内容的相对全面性有很大帮助，也给了合同各方很好的指引，减少不必要的消耗和低效率。也正因为该合同范文在一些条款规定上的灵活性，可以较大程度化解市场上的质疑声。
针对可能产生的异议或疑惑，上海航运交易所将设立专家小组专门答复整理这些问题，如需要，也为将来修订合同范本作准备。沿海散货运输涉及的方面很多，目前合同范本还是基于主要的方面，对于合同执行中具体的细节操作和权力义务的规定、公共政策环境保护方面的规定，以及像远洋运输合同规定的共同海损、救助等并没有作出具体规定，需要根据合同适用的相关法律来确定。
另外，出于折中需要，有些条款给了选择项，由谈判双方根据谈判需要选择，不同选择项对双方权力义务规定有较大差异。合同范本条款有较大适用性，但针对装运不同货种，尤其一些对船舶装载、积载、运输和船舶规范有特别要求的货种，需要在合同中另作相应规定。
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